UWB技術(shù)日趨成熟，地鐵無感支付過閘機(jī)成功落地
來源：博觀科技日期：2024-11-29 09:56:04
近日，深圳落地了全球首個第一個UWB地鐵無感支付商用項目——深圳云巴一號線。據(jù)悉，該項目在深圳云巴一號線全線的11個站點中，每一個站點都設(shè)置了“一進(jìn)一出”的UWB無感支付閘機(jī)。
目前UWB芯片玩家已經(jīng)很多且開始商用，其中看重地鐵閘機(jī)無感支付這個場景的UWB芯片廠商也有很多，而該項目最終選擇芯片廠商是恩智浦 ，主要原因是恩智浦的UWB芯片性能在該場景適用性表現(xiàn)最好。而適用性又體現(xiàn)在兩個層面，第一個層面是因為地鐵閘機(jī)無感支付會碰到很多比較棘手的問題，第二個層面是則是生態(tài)開放性與兼容性的問題，地鐵閘機(jī)無感支付是一整套系統(tǒng)，它的硬件包括：UWB+NFC+SE，然后再加背后的軟件。
總結(jié)來說，UWB無感支付，是一個基礎(chǔ)投入不算大，但是卻可以撬動很大的市場。因為對于地鐵的運營方來說，增加的成本主要就是閘機(jī)的升級改造，據(jù)了解，在硬件層面，只需要在目前的地鐵閘機(jī)中加上UWB模組即可，更多的升級工作是在軟件與系統(tǒng)層面。
如果只是加一個模組的話，即便是這樣的模組產(chǎn)品單價較貴，整體的硬件投入成本也是不算大的。但是這么小的投入?yún)s對于撬動UWB芯片在手機(jī)端普及的助力卻很大。因為地鐵過閘機(jī)對于普通大眾而言，絕對是日常一個高頻次使用的場景，再加上數(shù)字車鑰匙場景的普及，UWB在手機(jī)的普及也就有了更充足的理由。
